Bon ça y est j'ai changé ma tondeuse a gazon. Bon, j'explique. En mai je sort la tondeuse pour couper l'herbe parce que ce jour la il fesait beau. Parce que ça fait un bon bout qu'il pleut. Je met de l'essence et j'y vais d'un franc coup de crank. De deux et trois, je réponde de l'essence avec la petite poire " Prime Button " et tout d'un coup le gaz qui déborde sur le case et ça dégouttait meme par le muffler. Cogne sur la cuvette enleve la bougie , assèche la bougie et réessaye de partir la bête. La corde du crank casse. Durant la semaine finis a 16.30 HR et j'arrive là a 17Hr30 et ça ferme. Je retourne bredouille. Vendredi je finit a 2Hr00 et j'achete la flotte la cuvette et le seal en plus un pointeau et un siege. Ensuite j'ai pris un 541 ml d'huile pour le moteur une corde du crank et une poignée. Pour finir deux poignée-tareaud pour le cadre pliant. Je repare le tout et ensuite plus de feu, ça prend un coil. Le vendredi suivant je vient d'etre operé pour la paupiere gauche et l'autre vendredi me revoila chez Lavigne avec mon numero de serie que j'ai pris sur le body de la tondeuse. Mai sle comique au piece me dit que je doit prendre le numero de serie sur la tete du moteur. Et comme je n'ai que le vendredi pour y aller a ce commerce de pieces , s'en est trop.
Je me commande chez sear's en rentrant chez moi un tondeuse a traction avant de 5.5 HP. Super.
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